咨询泰安正泽工程材料_南京钢塑格栅_土工钢塑格栅

钢塑复合土工格栅的设计方向明确。

  土工材料产品广泛应用于日常工程建设，是值得关注的重点加固市场材料，南京钢塑格栅，其中钢塑复合土工格栅的使用更是土工材料中的典型，钢塑复合土工格栅的基本设计方向，备受客户朋友的关注。

  为了更好地了解钢塑复合土工格栅在高速公路施工中的应用，对于钢塑复合土工格栅材料在高速公路上的铺设，设计要求本身比较严格，格栅采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用。 

  用于桥梁加强钢塑复合土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。

钢塑土工格栅在公路沥青养护工程中的作用  

由于加筋土垫层的作用加大了压缩层范围内地基的整体刚度，有利于调整地基的变形，使用了钢塑土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物，能很好地吸收地震的能量抗震性能好。

 1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部；

 2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调查一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前；

 3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺*二段。

依次类推，操作要求同前。 钢塑土工格栅在公路沥青养护工程中的作用： 1、减少开裂 反射裂缝是由于旧公路路面在施工缝隙处的位移引起其上方沥青加铺层内部出现应力集中所造成的。由于土工格栅的模量很大，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，能够抑制应力，钢塑格栅剥离力，释放应变，同时作为沥青混合土加筋材料，能够提高加铺层结构的抗拉和抗剪切能力，从而达到减少裂缝的目的。 2、开裂 土工格栅在沥青罩面层中，能够把压应力与拉应力分散，单向钢塑格栅，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。